油箱內裝的燃油容量應該確保每天的日常供應，油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板，以削減柴油發電機組的熱交換；油箱放置后，高油面不能比柴油發電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與柴油發電機之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即便在柴油發電機組封閉期間，也不允許燃油依托重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機。

　　油口處的阻力不允許超越全部柴油發電機功用數據單上規矩的運用潔凈濾芯時的規矩值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的；油箱寄存方位有必要安全以避免火災，油箱或油桶應獨自放在看得見的地方，離柴油發電機組遠點，且嚴格做到不準吸煙。

　　燃油回油管路的銜接不應形成柴油發電機油管中燃油呈現沖擊波；假如是用戶自行制作油箱，應留意備用柴油發電機燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅；油箱供油管端方位應高于柴油發電機油箱底部約50mm,以避免沉積物和水被吸入供油管。